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今年以來中國汽車銷量大幅下滑，寶馬在中國的銷量更是十年來首次出現(xiàn)下降，全球各大汽車巨頭在華都紛紛開始控制產(chǎn)量。
華都各大汽車巨頭紛紛開始控制產(chǎn)量
按照去年湖北省發(fā)改委批準(zhǔn)本田擴(kuò)建項目的文件，本田汽車新廠計劃投資規(guī)模約為52億元人民幣。近日，本田在中國的合資廠——東風(fēng)本田汽車有限公司副總裁陳斌波稱，本田汽車原計劃和東風(fēng)汽車在今年啟動在華的第三個工廠的建設(shè)，但如今該計劃或推遲到2017年左右，目標(biāo)在不遲于2018年7月進(jìn)行投產(chǎn)。陳斌波表示，將在今年年底做出最終決定。
今年，中國汽車市場需求放緩，全球汽車巨頭們近年來在中國熱火朝天的擴(kuò)建項目開始受挫。最新消息稱，日本本田汽車很可能推遲其在中國武漢的第三工廠建廠計劃。
公開文件顯示，2014年12月湖北省發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)了本田在武漢建設(shè)第三工廠的項目，這一工廠計劃生產(chǎn)制造運動型多功能車(SUV)、轎車和電動汽車，年生產(chǎn)能力24萬輛。建成后，東風(fēng)本田的產(chǎn)能將由目前的48萬增加50%，達(dá)到72萬輛的規(guī)模。東風(fēng)本田第三廠的位置在武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)72MD地塊。東風(fēng)本田第三廠的股東構(gòu)成為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司50%(中國)、本田技研工業(yè)株式會社40%(日本)、本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司10%。
