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　　據(jù)了解，9月17日——索爾維特種聚合物事業(yè)部將參加于蘇州舉行的第13屆國(guó)際汽車培訓(xùn)學(xué)院(CTI)汽車變速器、混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)，并與業(yè)界分享該市場(chǎng)領(lǐng)域內(nèi)的最新動(dòng)態(tài)、發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用。今年為CTI會(huì)議第三次在中國(guó)舉辦。索爾維將首先展出針對(duì)應(yīng)用于密封、軸承及油泵等領(lǐng)域的領(lǐng)先解決方案，幫助無(wú)級(jí)、自動(dòng)、雙離合等變速系統(tǒng)(CVT/AT/DCT)減輕重量，增強(qiáng)燃料效率，降低二氧化碳(CO2)排放量。應(yīng)用于這些領(lǐng)域的索爾維Torlon®及Spire®超性能聚合物還具備更多優(yōu)勢(shì)，為部件固化及替代金屬預(yù)留的設(shè)計(jì)空隙可減少噪聲、振動(dòng)與不平順性(NVH)，改善摩擦損耗，從而節(jié)約成本，延長(zhǎng)服務(wù)壽命。

　　“變速器已成為中國(guó)汽車市場(chǎng)中日益增長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)領(lǐng)域，世界范圍內(nèi)的變速器市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期為3%左右 (2014-2018復(fù)合年均增長(zhǎng)率)，而在中國(guó)，所有種類的變速器合計(jì)增長(zhǎng)率約為7%，且雙離合變速器及無(wú)級(jí)變速器的增長(zhǎng)率已超過(guò)20%。針對(duì)這些對(duì)于生產(chǎn)要求嚴(yán)苛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，我們?yōu)榭蛻籼峁┠芊衔磥?lái)國(guó)家關(guān)于二氧化碳排放政策法規(guī)的多種高性能產(chǎn)品及服務(wù)。”索爾維特種聚合物全球市場(chǎng)經(jīng)理 MurielGinollin表示。

索爾維聚合物材料

　　在這些產(chǎn)品組合中，索爾維主打產(chǎn)品芳香族聚合物完美契合了汽車原始設(shè)備制造商的需求，幫助其實(shí)現(xiàn)當(dāng)前最重要的兩大目標(biāo)——改進(jìn)燃料利用率，及平衡各系列汽車二氧化碳的排放量。例如，在與自動(dòng)及雙離合變速器設(shè)計(jì)師緊密合作下，索爾維專家研發(fā)出的創(chuàng)新性解決方案可將齒輪數(shù)目增加到8個(gè)，可全力提高扭矩水平，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度較低的情況下提高齒輪比。然而在這種“降速”環(huán)境下，逐漸上升的溫度、摩擦壓力和速率同樣要求材料符合高玻璃化轉(zhuǎn)換溫度(Tg)要求，如PEEK(聚醚醚酮)或PAI(聚酰胺-酰亞胺)樹(shù)脂等材料可同時(shí)在高溫及高速高壓條件下運(yùn)作。

　　除要求更高的耐摩擦及熱力性能以外，更多的齒輪數(shù)量使得部件大小受限，相應(yīng)的也需要一種使用聚合物止推墊圈取代金屬滾針軸承的解決方案，使其降低重量，減少噪聲、振動(dòng)與不平順性(NVH)，從而提高駕駛舒適度。而索爾維Torlon®聚酰胺-酰亞胺(PAI)、 KetaSpire®聚醚醚酮(PEEK)及AvaSpire®聚芳醚酮(PAEK)超高性能聚合物密封圈產(chǎn)品系列具備更多優(yōu)點(diǎn)，它們還能在其它應(yīng)用中凸顯動(dòng)力傳動(dòng)效率，包括改進(jìn)雙離合變速系統(tǒng)中的離合反應(yīng)時(shí)間，降低噪聲、振動(dòng)與不平順性(NVH)及摩擦損耗。

　　在所有可承受 275℃溫度范圍內(nèi)的熱塑性材料中，Torlon®聚酰胺-酰亞胺(PAI)具有最高的強(qiáng)度與剛度。同時(shí)它還具有突出的耐磨損性、抗蠕變性和耐化學(xué)性，包括耐強(qiáng)酸和大部分有機(jī)物，因而是嚴(yán)酷生產(chǎn)環(huán)境中可供選擇的理想材料。Keta Spire®聚醚醚酮(PEEK)則以優(yōu)異的強(qiáng)度、卓越的耐疲勞性及高達(dá)240℃的連續(xù)使用溫度，與Torlon®聚酰胺-酰亞胺(PAI)在動(dòng)力系統(tǒng)組件中互為補(bǔ)充。此外，索爾維超性能聚合物在嚴(yán)苛環(huán)境中均展現(xiàn)出高達(dá)400萬(wàn)psi*ft/min(140MPa*m/s)的極高PV值，它們的線性熱膨脹系數(shù)(CLTE)與金屬類似。

　　“先進(jìn)的汽車驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)直接影響燃料及能源效率，”索爾維特種聚合物中國(guó)區(qū)銷售經(jīng)理潘禹 (EchoPan)表示，“我們的高性能材料及全方位的客戶服務(wù)可加快創(chuàng)新的小型輕量化和降速汽車的上市速度，為這一應(yīng)用領(lǐng)域做出重大貢獻(xiàn)。在廣泛的產(chǎn)品線外，我們還向中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提供從概念到生產(chǎn)啟動(dòng)的全套服務(wù)支持，包括計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)、注塑模流優(yōu)化、樣機(jī)制造研究及生產(chǎn)試作運(yùn)行等。”

　　為滿足中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)需求，2012年索爾維全新高性能聚合物復(fù)合工廠在江蘇省常熟市成立。該公司同時(shí)也通過(guò)在全球各地增加倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)來(lái)擴(kuò)展其供應(yīng)鏈，包括中國(guó)、新加坡、日本和韓國(guó)，每個(gè)國(guó)家均設(shè)一處。“這些投資體現(xiàn)了我們對(duì)亞洲市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾，我們將在此區(qū)域內(nèi)全面鋪設(shè)特種聚合物產(chǎn)品，以更好地服務(wù)迅速增長(zhǎng)的客戶。”MurielGinollin補(bǔ)充道。