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　　一個月前，史蒂夫·沃克(Steve Walk)幾乎就要與兩家大型煉油廠達成交易，向對方提供用于85%高混合乙醇汽油(E85)的專業(yè)油泵。然而，雖然生物燃料的使用增長迅猛，但美國E85乙醇汽油的加油站數(shù)量卻僅僅增長了10%。沃克的公司如果達成上述交易，其業(yè)務量可以增長將近一倍。

　　但由于美國環(huán)保局近日發(fā)布了降低明年汽油供應中乙醇混合比例最低數(shù)值的提案，沃克期待的兩筆交易不得不暫停。路透社稱，奧巴馬政府的舉動是自2007年《能源獨立和安全法案》發(fā)布以來的倒退，在經過60天的公眾征求意見期后，美國環(huán)保局的提案將被批準。沃克表示，這就好比石油公司剛表態(tài)要推動替代燃料發(fā)展時，環(huán)保局來了當頭一棒?，F(xiàn)在，沃克的兩筆交易雖然沒被取消，但被暫停了，500萬美元的潛在收益岌岌可危。而沃克只是E85產業(yè)中受沖擊的個案之一。(1美元約合6.09元人民幣)

　　E85主要依賴于美國聯(lián)邦可再生燃料標準中規(guī)劃的路線圖，該標準致力于推動車輛使用美國出產的生物燃料。但現(xiàn)在標準可能有被削弱的危險。由于燃料需求下降、能源成本降低以及北美石油產量激增，美國政府已經減弱了對生物燃料計劃的支持。

　　從理論上而言，E85可以盡快提高汽油中乙醇的含量，來滿足美國政府設定的2014年售出181.5億加侖乙醇的目標。目前，對于傳統(tǒng)車輛使用的汽油，美國環(huán)保局限制的乙醇混度為10%(E10)，而E10的市場容量接近飽和。(1加侖約合3.79升)

　　目前美國每年的汽油消耗量高達1330億加侖，E10的混合總量為133億加侖乙醇。2012年，全美大約消耗了137億加侖乙醇，2013年的乙醇產量接近140加侖。煉油廠抱怨表示，在不損害發(fā)動機或取消某些制造商授權的情況下，根本不可能在汽油里面混合更多的乙醇。

　　在石油產業(yè)的壓力之下，美國環(huán)保局日前出臺了減少明年汽油中乙醇混合比例的提案，將2014年的乙醇摻混目標從現(xiàn)在的181.5億加侖降低到152.1億加侖。玉米種植者、生物柴油企業(yè)和乙醇生產商反對環(huán)保局屈服于石油業(yè)的舉措。

　　E85主要售賣商之一安德森公司表示，環(huán)保局的提案“不會殺死E85產業(yè)，但足以讓其窒息”。雖然安德森等公司希望該提案在征求意見期間被正式駁回，但從市場反應來看，交易商已經認定環(huán)保局的提案將會向前推進。