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國內油市供大于求 高油價行情或難持續(xù)

發(fā)布時間:2013-03-04 來源: 環(huán)球塑化網(wǎng) 專題: 化工資訊 打印
環(huán)球塑化網(wǎng)03月04日訊

  受美國政府減支計劃生效影響,3月1日國際油價跌至年內新低。與此同時,國內油價在上調之后,市場需求尚未完全啟動,行情亦出現(xiàn)回落跡象。

  專家表示,近期國際油價面臨調整壓力,國內油品市場在春耕旺季來臨之前也難以維持高價行情。但由于3月航空煤油價格環(huán)比上漲幅度已超過每噸250元的調價紅線,預計最快于3月5日國內航空燃油附加費將迎來上調。

  國際油價短期面臨調整壓力

  3月1日,美國總額850億美元的政府削減開支計劃啟動,盡管當日美國公布的經濟數(shù)據(jù)總體樂觀,但投資者擔心削減開支計劃將影響美國經濟復蘇,國際油價大幅下挫。

  截至當日收盤,紐約油價跌至每桶90.68美元,創(chuàng)出2013年以來的新低;布倫特油價跌至每桶110.46美元,是今年以來的次低點。

  自2月中旬以來,國際油價持續(xù)震蕩下跌,紐約油價累計跌幅超過5%;布倫特油價跌幅已超過7%。與之呼應的是,原油市場投機基金操作轉向,結束了前期連續(xù)11周的增倉。截至2月19日當周,紐約原油期貨投機基金凈持倉量降至25.8萬手,比前一周減少了1.5萬手,降幅為5.5%。

  易貿研究中心分析師申若淼表示,反映投機基金心態(tài)變化的投機情緒指數(shù)在2月19日出現(xiàn)轉向,降至156點。此外,意大利選舉結果不確定性令歐元區(qū)擔憂;美國原油庫存連升六周;再加上美國自動減支計劃啟動,金融市場避險情緒升溫,國際油價短期面臨調整壓力。

  國際研究機構莫尼塔原油分析師馬韜認為,近期美國市場頻頻傳出利空、中國春節(jié)假期后市場需求尚未完全啟動這兩大因素打亂了商品市場的節(jié)奏,預計短期內原油難以重復過去兩個月的兇猛漲勢。

  國內油品市場報價已滑落

  2月25日國內油價上調政策落地,市場前期存在的投機炒作隨之結束。再加上近期國際油價不斷回調,國內油品市場活躍度明顯下降。

  研究機構環(huán)球塑化網(wǎng)(100ppi.com)監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示,國內油品市場尤其是地方煉廠報價已開始滑落。3月1日山東地煉93號汽油均價為每噸8661元,較2月25日下跌了71元;0號柴油均價為每噸7868元,較2月25日下跌了90元。

  環(huán)球塑化網(wǎng)成品油分析師李宏表示,一方面,近日國際油價大跌加重了市場的觀望心態(tài);另一方面,油價上調之前,下游已提前備貨,再加上春節(jié)后工礦企業(yè)用油需求啟動緩慢,而春耕備油現(xiàn)象尚未上升,國內油品市場整體供大于求。

  金銀島成品油分析師于金波也表示,目前國內仍在消化調價前儲備的油品庫存,再加上國際油價暫未給予國內成品油市場明顯指引,買賣雙方對后市判斷無明確預期。預計在春耕用油需求全面啟動之前,市場難以支撐高價局面。

  在加油站零售市場,縱然油價已經上調,但不少加油站依然延續(xù)打折促銷。據(jù)油客網(wǎng)統(tǒng)計,截至2月底,北京、上海推出油品價格打折的加油站數(shù)量合計417座,占兩地加油站總數(shù)量的18.4%。以北京為例,雖然油價上調后92號汽油價格每升重回8元時代,但有個別加油站打折幅度高達每升0.65元,油價僅在7.4元附近。

  油客網(wǎng)總經理助理許瀝丹表示,調價前后,北京打折加油站數(shù)量基本維持不變,上海打折加油站數(shù)量減少了27座。但根據(jù)以往經驗分析,經過大約1-2周的時間,上海當?shù)卮蛘奂佑驼镜臄?shù)量將有所恢復。本次上海打折加油站數(shù)量縮水主要集中在中石油品牌,約減少50%。

  3月國內航空燃油附加費或上調

  雖然國際、國內油品市場均顯露疲態(tài),但與新加坡市場掛鉤的航空煤油價格大漲,觸及調價紅線,3月國內航空燃油附加費面臨上調風險。

  卓創(chuàng)資訊分析師馮瑩瑩表示,我國航空煤油價格掛鉤新加坡市場,每月進行調整。在最新的計價期內,新加坡航空煤油均價約在每桶133.23美元,較上月均價上漲6.14美元。受此影響,3月份我國航空煤油進口到岸完稅價格為每噸7915元,每噸環(huán)比上漲了359元,漲幅為4.75%。

  根據(jù)國家發(fā)改委2011年發(fā)布的相關通知,國內航空煤油綜合采購成本累計變化幅度超過每噸250元時,燃油附加最高標準方可按聯(lián)動機制有關規(guī)定進行調整。

  《通知》要求,航空公司如決定上調燃油附加,應在綜合采購成本調整執(zhí)行5日后(含第5日)出臺;降低時,仍應在綜合采購成本調整5日內相應下調或停止收取燃油附加。

  馮瑩瑩表示,3月國內航空煤油綜合采購成本累計調整幅度超過每噸250元的調價紅線,因此預計3月份航空公司國內各航段燃油附加費或將上調10元。

  中宇資訊分析師王金濤也表示,3月我國航空煤油價格漲幅遠超過調價紅線,預計國內航空燃油附加費上調難以避免,最快將于3月5日兌現(xiàn)。(據(jù)新華社電)

  (文章來源:天津網(wǎng)-每日新報)

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