板式橡膠支座使用的主要材料——鋼板和橡膠。各層橡膠與其上下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。這種支座在豎向荷載P作用下，嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側(cè)向變形，垂直變形則相應(yīng)減少，從而可大大地提高支座的豎向剛度（抗壓剛度）。此時(shí)支座的豎向總變形，將為各層橡膠片變形的總和。公路板式橡膠支座的橡膠片之間嵌入的鋼板在阻止膠層側(cè)向膨脹的同時(shí)，對(duì)橡膠支座的抗剪剛度幾乎沒(méi)有什么影響。在水平力H作用下，加勁橡膠支座所產(chǎn)生的水平位移量Δ取決于橡膠片的凈厚。為了防止加勁鋼板的銹蝕，板式橡膠支座上、下面及四周邊都有橡膠保護(hù)。